Skypicker.com / Kiwi.com
Podarilo se vam tedy benefity na letenky uplatnit jinak nez prostrednictvim webu ehotel.cz (pres kiwi nebo pres pelikan)?
Stale se mi tam totiz nelibi ta nutnost zakoupeni poukazu na ubytovani za mininalne 500 Kc, ac i to muze jit z benefitu.
Kdysi šly uplatnit i na Letuška.cz. Stačilo zaplatit benefitní MasterCard jako platební kartou. Už to nejde? Pak to ale covid stejně všechno porušil a Letuška má fakt nehezké podmínky.
Prodejce letenek Kiwi se znovu propadl do ztráty, činí téměř čtvrt miliardy korun
Tak on Forbes podle me slouzi prakticky hlavne ke zverejnovani placenych PR clanku pro firmy, ktere hledaji investory nebo to chteji majitele cele prodat..
https://www.seznamzpravy.cz/clan...ncu-297619
Chystané zjednodušení struktury firmy má nastartovat další růst na vysoce konkurenčním trhu :-)
Na druhou stranu je zajímavé, jak někdo dokáže přesvědčit investory (lidí řídící různé fondy), aby neustále v posledních letech investovali do obratově rostoucích firem, které jsou neustále ve ztrátě a kde to číselně kromě slibů na brzké zisky (PP a excel snesou všechno) rozhodně nevypadá - a pořád se ty story opakují a stále to funguje. Navíc zrovna tohle je obor / služba, kde není zase až tak složitá bariéra vstupu, stačí pár chyb nebo ani ne chyb, ale jen zaváhání a konkurence může tu firmu převálcovat. Stačí se jen podívat, jak se mění oblíbenost vyhledávačů a různých agregátorů, cestovek, atd. (snad jen booking se drží zatím opravdu stabilně, ale ani ten to nemá do budoucna jisté). Dlouhý to zinkasoval asi včas a to je taky důležité umět rozhodnout.
Já bych do Kiwi neinvestoval, ale u jejich kupce je to strategie, na základě které jim investoři svěřují peníze viz 6,5 roku starý článek:
General Atlantic je přední světovou takzvanou growth equity společností, což znamená, že firmám poskytuje kapitál a strategickou podporu k jejich růstu. Spolupracuje s více než 150 investičními profesionály po celém světě. Za 40 let investovala do více než 350 společností, mezi nimiž jsou například Airbnb, Priceline, Flixbus nebo Uber.
Zdroj: https://www.idnes.cz/ekonomika/d...omika_mato
Nevím, kolik si Dlouhý nechal z té asi čtvrtiny, co měl před prodejem, ale asi většinu, když s dalšími dvěma menšími držiteli si nechal 40 % (nevím, jestli neprodával později). Nejvíc vydělal na prodeji asi Hlavenka.
